"ब्याट्री सुरक्षा शीर्ष प्राथमिकता लिन्छ!"11 औं फिलिपिन्स इलेक्ट्रिक भेहिकल समिटको उद्घाटन समारोहमा भर्खरको मुख्य भाषणमा,Dr केeke, हेनान केने के अध्यक्षrgyन्यू इनर्जी टेक्नोलोजी कं, लिमिटेड ('केनेrgyनयाँ ऊर्जा'), सुरक्षालाई प्राथमिकता दिनुपर्ने सर्वोपरि महत्त्वलाई जोड दिनुभयो। उनको भाषणको शीर्षक थियो "हाई-प्रदर्शनको आवेदन, हल्का इलेक्ट्रिक भेहिकल सेक्टरमा उच्च-सुरक्षा पाउच सेल ब्याट्रीहरू।"
अक्टोबर 15 देखि 22 सम्म, केनर्जी न्यू इनर्जी, चाइना पावर ब्याट्री अनुप्रयोग शाखाको सदस्यको रूपमा, आफ्नो सहायक कम्पनीको नेतृत्वमा एक प्रतिनिधिमण्डल पठायो,केल्यानन्यू इनर्जी टेक्नोलोजी कं, लि. फिलिपिन्स को लागी। तिनीहरूले फिलिपिन्सको ऊर्जा र यातायात विभागहरू, विद्युतीय सवारी कम्पनीहरू, र ऊर्जा-सम्बन्धित संस्थाहरूका प्रतिनिधिहरूसँग व्यापक छलफल र आदानप्रदानमा संलग्न भए। यस भ्रमणको उद्देश्य फिलिपिन्समा नयाँ ऊर्जा उद्योगको विकासमा गहिरो अन्तर्दृष्टि प्राप्त गर्ने थियो। उनीहरूलाई 11 औं फिलिपिन्स इलेक्ट्रिक भेहिकल समिट र राउन्डटेबल फोरमहरूमा भाग लिन आमन्त्रित गरिएको थियो, तिनीहरूको नवीनतम प्रविधि र उत्पादनहरू प्रदर्शन गर्दै।
२०२० मा स्थापित, चार वर्षभन्दा कम विकास भएको ब्याट्री उद्योगमा अपेक्षाकृत नयाँ खेलाडी केनर्जी न्यू इनर्जीले फिलिपिन्स सरकार र स्थानीय उद्योगका विभिन्न विभागहरूबाट उच्च ध्यानाकर्षण गरायो। यस ध्यानको पछाडि चीनको विश्वव्यापी प्रभाव छलिथियम ब्याट्रीप्रविधि, उत्पादन, र औद्योगिक सहयोगको सन्दर्भमा उद्योग। यो ध्यान दिन लायक छ कि केनर्जी न्यू एनर्जीको प्राथमिक फोकस इलेक्ट्रिक लाइट वाहन क्षेत्रमा छ, जहाँ उनीहरूले उच्च प्रदर्शन र उच्च-सुरक्षाको साथ दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा प्रवेश गरिरहेका छन्।थैली सेल ब्याट्रीहरू.
"सुई पंचर परीक्षण" ले चिनियाँ लिथियम-आयन ब्याट्रीहरूको उच्च सुरक्षा प्रमाणित गर्दछ।
शिखर सम्मेलनमा गोलमेज छलफलको क्रममा, आयोजकले हेनान केनर्जी न्यू इनर्जीका अध्यक्ष डा केकेलाई प्रश्न सोधे, "ब्याट्री सम्बन्धित आगो कसरी रोक्न सकिन्छ?" जवाफमा, डा. केकेले पहिलो पटक विद्युतीय सवारी साधनमा आगलागी हुनुका कारणहरूको विश्लेषण गरे। उनले औंल्याए कि हल्का विद्युतीय सवारीका लागि परम्परागत ब्याट्रीहरू मुख्य रूपमा लिड-एसिड ब्याट्रीहरू हुन्, जुन भारी र कम ऊर्जा घनत्व भएका हुन्छन्, जसले सुधारको लागि पर्याप्त ठाउँ छोड्छ। उच्च ऊर्जा घनत्व र लामो चक्र जीवन, जस्तै लिथियम ब्याट्री, लेड-एसिड ब्याट्री संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ, तथापि, डा. केकेले जोड दिए कि वर्तमान लिथियम ब्याट्रीहरु लागत र सुरक्षा को मामला मा लीड-एसिड ब्याट्रीहरु को लागी प्रतिस्पर्धात्मक किनारा छैन। यसले विभिन्न अनियमितताहरू र क्षेत्र भित्र ग्रे उद्योग चेन निम्त्याएको छ, जसको परिणामस्वरूप बारम्बार सुरक्षा घटनाहरू छन् जसले उद्योगको समग्र विकासमा महत्त्वपूर्ण प्रभाव पारेको छ।
डा केekeदुर्घटनाहरू निर्विवाद रूपमा उपस्थित हुँदा, प्रविधि निरन्तर अगाडि बढिरहेको छ र लिथियम ब्याट्रीहरूले उच्च सुरक्षा र लागत-प्रभावकारिता दुवै हासिल गर्न सक्छन् भन्ने कुरामा जोड दिए।उहाँले सुरक्षा उपायहरू बृद्धि गर्न, उत्पादन परिप्रेक्ष्यबाट उच्च-सुरक्षा उत्पादनहरूको विकासलाई गति दिन, र सामाजिक स्तरमा नियामक निरीक्षणलाई बलियो बनाउन प्रासंगिक उद्योग मापदण्डहरू तुरुन्तै स्थापना गर्न सिफारिस गर्नुभयो। यसबाहेक, विश्वव्यापी विद्युतीय सवारी उद्योग शृङ्खलाको सहयोगी विकासको सन्दर्भमा, डा. केकेले विद्युतीय सवारी साधनको विद्युतीकरण लागत घटाउन न्यून कार्बन क्षतिपूर्ति, स्थानीय भेला र विभिन्न सवारी मोडेलका लागि अन्तरक्रियात्मक मापदण्ड जस्ता क्षेत्रमा अन्तर्राष्ट्रिय सहयोगको आशा व्यक्त गरे। ।
उत्पादनको सन्दर्भमा,श्री केekeब्याट्री सुरक्षा को सर्वोपरि महत्व मा जोड दिए।हाल, लिथियम म्यांगनीज अक्साइड र लिथियम आइरन फस्फेट सफ्ट प्याक ब्याट्रीहरूले सुरक्षा र लागतको सर्तमा विशेष गरी कम गतिको सवारी साधन अनुप्रयोगहरूमा उल्लेखनीय फाइदा देखाउँछन्।दुई पाङ्ग्रे सवारी साधन, तीन पाङ्ग्रे सवारी साधन, कम गतिको चार पाङ्ग्रे सवारी साधन, विशेष विद्युतीय सवारी साधन र क्षेत्रीय रसद सवारी साधनहरु।
विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री सुरक्षा परीक्षणको "सगरमाथा" को रूपमा उद्योगमा "सुई प्रवेश परीक्षण" व्यापक रूपमा मान्यता प्राप्त छ। डा. केकेले लिथियम म्यांगनीज अक्साइड ब्याट्री र लिथियम आइरन फस्फेट थैली सेल ब्याट्रीहरूले सुईको प्रवेश परीक्षण गरिसकेपछि, प्रज्वलित वा विस्फोट नगरी सामान्य डिस्चार्ज गर्ने क्षमता कायम राख्दै उत्कृष्ट सुरक्षा कार्यसम्पादन देखाउने प्रकाश पारे।
हल्का विद्युतीय सवारीसाधन क्षेत्रका लागि तयार पारिएका यी नयाँ सफ्ट प्याक ब्याट्रीहरूले दक्षिणपूर्वी एसियाली बजारमा कसरी प्रवेश गर्नेछन्?
नयाँ ऊर्जा वाहन उद्योगको महत्त्वपूर्ण वृद्धिले लिथियम ब्याट्री प्रविधिलाई पर्याप्त रूपमा बढाएको छ, जसको परिणामस्वरूप लागतमा निरन्तर कमी आएको छ, जसले हल्का इलेक्ट्रिक वाहन बजारमा प्रवेश गर्न लिथियम ब्याट्रीहरूको लागि ठोस आधार प्रदान गर्दछ। इलेक्ट्रिक कारहरूको विपरीत, हल्का इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्रको ब्याट्री आकार, वजन, र ऊर्जा घनत्वको लागि कम कडा आवश्यकताहरू छन्।
ब्याट्री प्रदर्शन र ऊर्जा घनत्व मुख्यतया सकारात्मक र नकारात्मक इलेक्ट्रोड सामग्री मा निर्भर गर्दछ। हाल, भौतिक प्रणालीहरूमा मुख्यतया टर्नरी, लिथियम म्यांगनीज अक्साइड, र लिथियम आइरन फास्फेट समावेश हुन्छ, जबकि प्याकेजिङ फारमहरूमा मुख्यतया बेलनाकार, वर्ग, र पाउच सेल डिजाइनहरू समावेश हुन्छन्।
डा. केकेले विभिन्न अनुप्रयोग र क्षेत्रका लागि विभिन्न ब्याट्री सामग्रीहरू अपनाउन सकिने बताए। Kenergy New Energy ले लागत, गुणस्तर र सुरक्षाका हिसाबले ब्याट्रीहरूको व्यापक मूल्याङ्कन गर्छ। हल्का विद्युतीय सवारीसाधन क्षेत्रमा उनीहरुले रोजेका छन्लिथियम म्यांगनीज अक्साइडथैली सेल ब्याट्रीहरूमुख्य उत्पादनको रूपमा, लिथियम आइरन फस्फेट पाउच सेल ब्याट्रीहरूले पूरक समर्थन प्रदान गर्दछ।
फिलिपिन्समा हालैको प्रदर्शनीमा, केलन न्यू एनर्जीले उनीहरूको नयाँ श्रृंखला प्रदर्शन गर्योउच्च-सुरक्षा, चिसो-प्रतिरोधी, उच्च-सक्षम, र लामो समयसम्म चल्ने शुद्ध लिथियम म्यांगनीज अक्साइडथैली सेलब्याट्रीहरू, लिथियम आइरन फास्फेट श्रृंखला उत्पादनहरूसँगै, तिनीहरूले दक्षिणपूर्व एशियाई बजारमा आफ्नो पहिलो पदार्पण गरे।Kelan नयाँ ऊर्जा प्रदर्शनीहल्का विद्युतीय सवारी साधनको ब्याट्री मात्र नभई पोर्टेबल आउटडोर मोबाइल पावर स्रोतहरू र गृह ऊर्जा भण्डारण अनुप्रयोगहरूमा उनीहरूको अनुसन्धान र विकास उपलब्धिहरू पनि प्रदर्शन गरियो।
